En cette période de transition pour moi, je m’affaire à améliorer les facteurs déterminants de mon vélo de triathlon BMC TM01. Le poids mais aussi et surtout l’aérodynamisme sont deux points majeurs de la performance. Et l’un des buts également est de rendre ce vélo fonctionnel pour la pratique triathlon, ce qui contraint à transporter un stock optimum de fluide et d’aliments. Ce n’est pas comme un CLM du Tour de France où les coureurs cyclistes n’ont qu’à aller le plus vite possible d’un point à un autre.
Et grâce à la collaboration de l’ensemble de mes sponsors, je devrais valider ou non les évolutions apportées par un test à la soufflerie de Magny-Cours.
Depuis que j’ai eu l’occasion de faire mon 1er test, j’ai l’intime conviction que le passage dans le wind tunnel est obligé. Quoi que de plus frustrant d’avoir entre les mains du matériel haut de gamme et de ne pas pouvoir en tirer le meilleur parti.
Je vous invite à visiter les pages d’Aéro-Ace et de Matéduc Composite qui m’aident dans l’élaboration de mon projet. Ici, Christophe Chiron est en pleine modification d’un guidon pour l’adapter. Sur cette seule pièce, on a allégé l’ensemble de 950 à 700g tout en ne modifiant en rien l’aspect sécurité. Le 28 janvier dernier m’a suffit…